Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Газета.Ru, 12 декабря 2014 г.

Европротокол не освободил дороги

Россияне боятся оформлять ДТП по европротоколу без участия инспекторов ГИБДД

933 просмотра

Европротокол не получил популярности у российских автомобилистов. Несмотря на двукратное увеличение лимита по страховым выплатам, водители не хотят рисковать и в случае ДТП вызывают инспектора ГИБДД для его оформления. Участники рынка страхования не наблюдают роста обращений за выплатами по европротоколу. Некоторые эксперты уверены, что из-за подорожания запчастей число оформляемых по европротоколу ДТП могло сократиться.

Со 2 августа 2014 года максимальный лимит выплат по европротоколу — когда ДТП с участием двух автомобилей оформляется самими водителями без привлечения инспектора ГИБДД — увеличен с 25 тыс. до 50 тыс. рублей. по договорам ОСАГО. «Газета.Ru» узнала у экспертов и участников рынка, выросло ли с тех пор число случаев, когда участники дородного движения сами оформляют мелкие аварии.

Согласно недавнему опросу «Газеты.Ru», 55% российских автомобилистов считают, что европротокол поможет решить проблему пробок, образующихся из-за незначительных аварий. При этом 40% респондентов заявили, что намерены воспользоваться этим способом оформления ДТП, если возникает такая необходимость.

Однако глава «Ассоциации защиты страхователей» Николай Тюрников утверждает, что сомнения по-прежнему заставляют автомобилистов, попавших в аварию, стоять на дороге и ждать инспектора, который оформит все необходимые документы. Эксперт не исключает, что число обращений в страховые компании за выплатами по европротоколу могло даже сократиться в последние месяцы.

«Во-первых, несмотря на то что лимит выплат по европротоколу был увеличен до 50 тыс. рублей, из-за падения курса рубля серьезно подорожали и запчасти ,
Как самостоятельно оформить ДТП без сотрудников ДПС — рассказал «Газете.Ru» Тюрников. — Автомобилисту сейчас сложно оценить на месте аварии, хватит ли ему этих денег на ремонт. Во-вторых, оформить ДТП по европротоколу водители могут только в том случае, если у обоих полисы ОСАГО были оформлены после 2 августа 2014 года. Соответственно, огромное количество автовладельцев еще не могут получить до 50 тыс. рублей компенсации, пока не закончится их действующий полис и они не приобретут новый».

По данным «Российского союза автостраховщиков» (РСА), резкого роста количества обращений потерпевших в страховые компании по европротоколу пока не зафиксировано.

«В ноябре доля потерпевших, обратившихся с заявлениями для урегулирования убытков в рамках европротокола, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года практически не изменилась, — пояснили «Газете.Ru» в пресс-службе организации. — В отдельных регионах уровень применения европротокола достигает 30%. При этом интересно отметить, что, например, в Санкт-Петербурге число обращений по европротоколу значительно выше, чем в Москве».

По данным РСА, средняя выплата по ОСАГО в России сегодня составляет примерно 34 тыс. руб. — то есть большинство ДТП укладывается в 50-тысячный лимит по европротоколу.

Как отмечают в РСА, в последнее время тема европротокола получила широкую огласку, большее количество водителей узнали об этой возможности.

«Надо понимать, что любая новация в процедуре урегулирования сказывается на статистике и выплатах не раньше чем через полгода. По нашему мнению, объективно оценить влияние изменений можно будет не раньше весны», — считают представители союза.

По словам заместителя генерального директора «Ресо-Гарантия» Игоря Иванова, в компании не наблюдают роста числа документов об авариях, оформленных по европротоколу.

«Средняя сумма выплаты по упрощенному урегулированию убытков в компании не изменилась и составляет 5-6 тысяч рублей, — поделился с «Газетой.Ru» данными Иванов. — Максимальная сумма – 25 тысяч».

Эксперт полагает, что большинство водителей еще не научились оформлять извещение о ДТП по всем требованиям, поэтому им спокойнее, когда оформляет аварию патруль ДПС.

Вице-президент «Ингосстраха» Илья Соломатин также заявил «Газете.Ru», что сделать выводы о том, выросло ли число обращений страхователей за выплатами по европротоклу, можно будет только в конце января, когда появится соответствующая статистика. «Навскидку говорить об этом пока довольно сложно», — уточнил Соломатин.

Директор по урегулированию убытков «Согаза» Владимир Козлов считает, что динамика количества обращений страхователей за выплатами по европротоколу продолжает идти по возрастающей. «Число таких обращений постепенно растет, еще с тех пор, как европротокол только появился в России и лимит выплат по нему составлял 25 тыс. рублей, — заявил «Газете.Ru» Козлов. — Вместе с тем, увеличивался и объем убытков страховых компаний. Однако пока нельзя утверждать, что увеличение максимальной суммы денежной компенсации сказалось на популярности европротокола».

По данным заместителя руководителя департамента урегулирования убытков «Росгосстраха» Дмитрия Титиева, число обращений клиентов за компенсациями по европртоколу выросло незначительно. «Развитие европротокола как института неизбежно, и страховщики понимают это лучше всех, — поделился с «Газетой.Ru» своим мнением Титиев. — Более того, как любая оптимизационная модель, он полезен как для рынка, так и для общества».

При этом, по словам собеседника, развитию этого вида страхования мешают фундаментальные факторы. «Упрощенная процедура оформления имеет смысл только тогда, когда к этому готовы гражданские институты и общество в целом, — считает Титиев. — Инспекторы ГИБДД, например, должны приезжать на место ДТП в течение 15 минут, если авария не соответствует критериям европротокола. У судов должно быть понимание того, чем руководствоваться при принятии решений: страховщики не имеют права принимать окончательное решение о распределении ответственности, а схемы ДТП, которыми могли бы руководствоваться суды, не имеют статуса нормативного акта.

Полиция должна эффективно расследовать случаи страхового мошенничества, объем которых по ОСАГО составляет 20-30% от общего числа обращений. А в случае европотокола значение еще выше».

Собеседник также подчеркнул, что европротокол получит популярность только в том случае, когда рынок будет готов к увеличению объема выплат. Сейчас же, по словам эксперта, рынок ОСАГО пребывает в кризисе.

Даниил ЛОМАКИН

В материале упоминаются: Компании, организации: Ассоциация лиц, оказывающих услуги страхователям по урегулированию страховых случаев (Ассоциация защиты страхователей) 375 Ингосстрах 14263 РЕСО-Гарантия 6469 Росгосстрах, ООО 8592 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 19924 СОГАЗ 9778 Персоны: Козлов Владимир Владимирович Соломатин Илья Петрович Титиев Дмитрий Данильбекович Тюрников Николай Сергеевич

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »